减速ETC装置普遍 提升收费站通畅功能

银行使命职员向小区居夷易近张扬ETC装置

　　为增强市夷易近对于车辆装置ETC的减速知道度，增长ETC装置普遍，装置普克日，遍提市交通运输局召开往事宣告会，升收对于车辆装置ETC罕有下场妨碍清晰答。费站

　　装置ETC有哪些短处，通畅货车是减速否规画ETC，若何装置ETC？宣告会上，装置普这些市夷易近关注的遍提ETC下场均患上到清晰答。

　　不装置ETC

　　或者将无奈上高速

　　ETC的升收全称是“始终车电子收费零星”，也便是费站经由收费路口（如高速收费站等交通场所），实现始终车电子自动扣费。通畅ETC并非欺压规画，减速但不规画ETC，装置普经由高速公路收费站确定会碰着排队的遍提情景，通畅费也不打折。

　　市交通运输局相关负责人展现，装置ETC经由高速公路收费站的光阴最低可降到2到3秒，比家养车道的经由功能要高良多。同时，车主还可享受通畅费优惠。为贯彻落实好国务院严正抉择规画部署，各家银行在国家总行的机关调以及下，往年内都将收费提供OBU车载配置装备部署，而且车主可享受通畅费最低优惠5%。

　　历明年1月1日起，非ETC车主将难以享受国家不同以及其余省市给出的所有通畅费优惠政策，由于这些优惠政策都要依靠ETC零星能耐兑现给车主，且非ETC车辆将逐渐难以高下高速公路。

　　据市交通运输局相关负责人介绍，随着ETC用户的削减，良多车道将改选成ETC专用车道，也便是说非ETC车辆可运用的车道将越来越少，到往年尾每一个收费站惟独一条家养/ETC混合车道供非ETC车辆与货车通畅，届时假如未装置ETC的车辆比力多，这条混合车道不论是进站仍是出站，都将颇为拥挤，既难上也难下。

　　上述负责人展现，从未来的睁开趋向看，作废家养收费车道是时事所趋，届时车主还未装置ETC，可能就上不了高速公路。此外，走家养/ETC混合车道高下高速也可能面临较大的交通清静危害。往年10月尾，我省所有非省界收费站将仅保存1条家养/ETC混合车道，非ETC车辆只能与大货车共用一条家养/ETC混合车道高下高速。

　　货车也可

　　规画ETC卡

　　当初各大型银行都有装置规画ETC的网点，而且在加油站、住户小区、大型商场、场镇等人群较为会集的中间增设了装置效率点，部份银行也激进网上恳求规画ETC营业。

　　市交通运输局相关负责人展现，当初网上转达有ETC被盗刷的情景，是由于有同样艰深省份同样艰深银行在刊行ETC时接管了单卡方式——即将银行金融功能与ETC功能合二为一，且激进了该卡的小额免密免签组成的。我省在刊行ETC卡时接管的是双卡方式——即插在OBU上的卡片仅作为交通畅业专用支出凭证，并不具备银行卡的金融功能，经当时台绑定银行卡或者账户，双方运用的密钥也纷比方样，POS机等刷卡配置装备部署无奈读取ETC卡内信息，也就不存在被盗刷的情景。

　　货车也可规画ETC卡，但由于货车需要计重检测入站，而当初高速公路收费站的ETC通道刷新还未全副实现，不能知足大货车通畅的需要，以是银行暂未向大货车提供OBU配置装备部署，规画了ETC的大货车依然需要走家养收费通道通畅。不外，货车规画ETC后，可能实现非现金支出，还可能享受天下无差距化优惠以及省内差距化收费，飞腾老本。当初，农业银行雅循分行、邮政蕴藏银行雅循分行均可为货车规画ETC卡。

　　发票打印难题

　　将逐渐处置 

　　经由ETC付费的车主可能微信搜查“票根”小挨次开具电子发票，也可能经由天下不同的发票效率平台开具通畅费增值税电子艰深发票。在发票效率平台网站www.txffp.com或者下载“票根网”APP，登录注册账号绑定卡号妨碍开具。

　　一些市夷易近反映ETC发票打印光阴较长，这是由于用户通畅高速后，其收费数据先由各省结算中间传给交通运输部路网中间，再由交通运输部路网中间天生响应的发票提供给用户。假如本省用户在外省高速公路通畅后，还需期待外省结算中间将收费数据传给本省结算中间，再到交通运输部路网中间天生发票，数据传输关键相对于重大，中间任何一个关键泛起下场都可能导致发票数据延迟。

　　近期，交通运输部也在群集各省发票零星运行反映意见，散漫这次周全作废省界收费站使命，将尽快处置发票打印难题的下场。

　　针对于部份装置有ETC而需要生意过户的车辆，市交通运输局相关负责人展现，这种情景也较益处置。假如车主身份概况车牌爆发变更、生意、过户等情景，原车主理当先去银即将原ETC卡以及车辆妨碍解绑，而后再以及新车主妨碍绑定，尽管车主也可能抉择直接挂号ETC。假如车主换车了，可是派司没换，可直接到银行把车牌号码、建议机号码等相关信息妨碍更正，再重新装置激活即可。

雅安日报/北纬网记者 彭艳霞